造车靠吹牛,卖车靠忽悠,吃完新能源补贴“唐僧肉”,山东宝雅一夜间开溜

时间:2019-07-09 16:07   编辑:dede58.com

牛皮吹大了,迟早是要破的。一个在行业内一文不名的生产电动二轮车企业,短短几年时间,就吹嘘自己的产品卖到了欧洲、美洲、东南亚;这边和北汽合作,那边还要在湖北襄阳投资50亿元建设新能源电动车生产线;还未取得国家纯电动乘用车企业生产资质,就敢说样车“产品性能、驾乘感受超乎想象”;这个让国务院副总理、省委书记为其站台的低速电动车企业能量之大,影响之广,产品之烂超乎你的想象。

5月31日,记者从有关渠道获悉,这个涉嫌骗取新能源补贴的山东宝雅新能源汽车股份有限公司一夜之间人去楼空,“人间蒸发”。据知情人士称,从4月份开始,该公司三个生产基地已经停产,并且把生产设备运走卖掉,只剩下车间空空如也。

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吹牛吹上天:没有出生证就吹嘘“驾乘超乎想象”

据了解,山东宝雅新能源汽车股份有限公司成立于2009年,前身为济南宝雅车业有限公司。法定代表人为张建农,注册资本2.37亿元。该公司从电动四轮车的研发生产开始,逐步加入电动二轮车、电动沙滩车、电动高尔夫球车以及特种车等产品。

翻开宝雅的历史,可以看到,它曾经有过“风光时刻”。当时山东宝雅和蓝翔技校一样出名。如果有人问“电动车生产哪家强”?不少消费者会打趣道,“山东济南找宝雅”。除了济南公司(济南基地)外,宝雅集团还下设德州宝雅新能源汽车有限公司(德州基地)、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司(齐河基地)、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。

据了解,宝雅公司从成立之初,就在舆论上做足了功课,大肆吹嘘毫无根据的造车经验和一些营销数据。宝雅公司号称“中国最大的专业电动汽车公司之一,拥有世界一流的电动汽车研发平台,年生产能力40万辆,出口50多个国家和地区,在国内建设了500余家销售服务网点……”然而实际情况呢?2015年7月,国家发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》。在此之前,宝雅公司只能生产低速电动汽车,而且没有取得国家纯电动乘用

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